Cada cierto tiempo nos toca cumplir con uno de los trámites más odiados por todos los conductores, pasar la ITV.
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Por ello, en este post os dejamos 4 preguntas frecuentes que suelen tenerse antes de pasar la ITV.
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Documentación necesaria
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• Ficha técnica del vehículo: que es el documento en el que vienen reflejados todos los datos técnicos del mismo. En su dorso lleva unas cuadrículas preparadas para que se sellen las correspondientes inspecciones. Este documento lo proporciona el fabricante del vehículo para poderlo presentar en la DGT para su correspondiente matriculación.
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• Permiso de Circulación: que es el documento en el que vienen reflejados los datos del propietario del vehículo, así como algunos datos técnicos. Este documento lo proporciona la DGT cuando se presenta un propietario con la ficha técnica para matricular el vehículo.
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• Copia del último recibo del seguro: que es la copia de estar al corriente de pago del correspondiente seguro del vehículo. Este documento en muchas ocasiones no es necesario porque las estaciones de ITV están conectadas con la DGT para su consulta, pero en algunas ocasiones la conexión no está operativa por lo que en estos casos se le solicitará el recibo.
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Requisitos
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Para completar la identificación del vehículo comprobarán que el número de bastidor coincide con el de la documentación, si las matrículas se sujetan bien, no están dobladas y que los números no estén borrosos.
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En la carrocería se mira que no haya corrosión u óxido y los paragolpes o parachoques estén bien sujetos, sin bordes o aristas cortantes.
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Se comprueba que los asientos están bien anclados y que los cinturones o el sistema de retención para niños se bloquean. Las puertas deben cerrar del todo, las ventanillas subir y bajar sin problemas, la bocina o claxon funcionará, el volante tendrá bloqueo antirrobo, el velocímetro funcionará bien, los limpiaparabrisas tendrán líquido y las escobillas estarán bien, los testigos de fallo de motor o airbag se apagan unos segundos después de encender el coche… todos ellos son requisitos para pasar la ITV.
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Otra de las cosas que revisan es el alumbrado, los intermitentes, las luces de cruce, largas y posición deben funcionar sin problemas y estar bien reguladas para no deslumbrar, y en la parte de atrás se miran las de posición, marcha atrás, freno, intermitentes y de matrícula trasera. También se mira que la lámpara no esté rota. Tampoco puede estar rota ni agrietada la luna del parabrisas -en especial el lado del conductor-, y los retrovisores también estarán bien fijados y sin daños.
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En los neumáticos de comprueban desde la profundidad del dibujo a la medida o el código de velocidad e índice de carga, y antes de pasar al foso se comprueban la potencia y equilibrio de frenos y las suspensiones. Ya en el foso el inspector se asegurará de que no hay fugas, chequeará el depósito, el escape, el catalizador, las rótulas de dirección, , los silent-blocks y los muelles; y finalmente se pasa al análisis de gases. En vehículos como los camiones también se mira el tacógrafo.
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Consejos
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Uno de los mayores consejos antes de pasar la ITV, es hacer una revisión preITV , aunque si has hecho la revisión del coche recientemente ya habrán corregido cualquier problemilla.
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Si has cambiado los muelles, no te olvides de la homologación; y asegúrate de que el desgaste de los neumáticos no supera los 1,6 mm.
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Como último consejo, no olvides pedir cita previa para la ITV, de esta forma te ahorrarás las eternas colas y esperas esperando a la inspección.
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¿Cuánto cuesta?
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Existen diferencias de precios entre comunidades, puesto que cada una establece sus tasas así que según dónde vivas y el tipo de vehículo que tengas pagarás más o menos.
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Para los coches, la tarifa media regulada está en poco más de 38,81€, pero el precio ITV también cambia dependiendo si el coche es de gasolina o diésel.
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En el caso de la ITV de motos suele ser más barata, especialmente si tienen poca cilindrada.
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No obstante, por muy caro que te parezca, recuerda que un coche no puede circular sin ITV o si la tiene caducada.
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Por ello, en este post os dejamos 4 preguntas frecuentes que suelen tenerse antes de pasar la ITV.
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Documentación necesaria
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• Ficha técnica del vehículo: que es el documento en el que vienen reflejados todos los datos técnicos del mismo. En su dorso lleva unas cuadrículas preparadas para que se sellen las correspondientes inspecciones. Este documento lo proporciona el fabricante del vehículo para poderlo presentar en la DGT para su correspondiente matriculación.
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• Permiso de Circulación: que es el documento en el que vienen reflejados los datos del propietario del vehículo, así como algunos datos técnicos. Este documento lo proporciona la DGT cuando se presenta un propietario con la ficha técnica para matricular el vehículo.
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• Copia del último recibo del seguro: que es la copia de estar al corriente de pago del correspondiente seguro del vehículo. Este documento en muchas ocasiones no es necesario porque las estaciones de ITV están conectadas con la DGT para su consulta, pero en algunas ocasiones la conexión no está operativa por lo que en estos casos se le solicitará el recibo.
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Requisitos
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Para completar la identificación del vehículo comprobarán que el número de bastidor coincide con el de la documentación, si las matrículas se sujetan bien, no están dobladas y que los números no estén borrosos.
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En la carrocería se mira que no haya corrosión u óxido y los paragolpes o parachoques estén bien sujetos, sin bordes o aristas cortantes.
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Se comprueba que los asientos están bien anclados y que los cinturones o el sistema de retención para niños se bloquean. Las puertas deben cerrar del todo, las ventanillas subir y bajar sin problemas, la bocina o claxon funcionará, el volante tendrá bloqueo antirrobo, el velocímetro funcionará bien, los limpiaparabrisas tendrán líquido y las escobillas estarán bien, los testigos de fallo de motor o airbag se apagan unos segundos después de encender el coche… todos ellos son requisitos para pasar la ITV.
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Otra de las cosas que revisan es el alumbrado, los intermitentes, las luces de cruce, largas y posición deben funcionar sin problemas y estar bien reguladas para no deslumbrar, y en la parte de atrás se miran las de posición, marcha atrás, freno, intermitentes y de matrícula trasera. También se mira que la lámpara no esté rota. Tampoco puede estar rota ni agrietada la luna del parabrisas -en especial el lado del conductor-, y los retrovisores también estarán bien fijados y sin daños.
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En los neumáticos de comprueban desde la profundidad del dibujo a la medida o el código de velocidad e índice de carga, y antes de pasar al foso se comprueban la potencia y equilibrio de frenos y las suspensiones. Ya en el foso el inspector se asegurará de que no hay fugas, chequeará el depósito, el escape, el catalizador, las rótulas de dirección, , los silent-blocks y los muelles; y finalmente se pasa al análisis de gases. En vehículos como los camiones también se mira el tacógrafo.
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Consejos
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Uno de los mayores consejos antes de pasar la ITV, es hacer una revisión preITV , aunque si has hecho la revisión del coche recientemente ya habrán corregido cualquier problemilla.
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Si has cambiado los muelles, no te olvides de la homologación; y asegúrate de que el desgaste de los neumáticos no supera los 1,6 mm.
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Como último consejo, no olvides pedir cita previa para la ITV, de esta forma te ahorrarás las eternas colas y esperas esperando a la inspección.
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¿Cuánto cuesta?
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Existen diferencias de precios entre comunidades, puesto que cada una establece sus tasas así que según dónde vivas y el tipo de vehículo que tengas pagarás más o menos.
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Para los coches, la tarifa media regulada está en poco más de 38,81€, pero el precio ITV también cambia dependiendo si el coche es de gasolina o diésel.
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En el caso de la ITV de motos suele ser más barata, especialmente si tienen poca cilindrada.
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No obstante, por muy caro que te parezca, recuerda que un coche no puede circular sin ITV o si la tiene caducada.
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